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上柴深圳发电机维修涡轮增压器的使用维护常识

  上柴"深圳发电机维修" 涡轮增压器的使用维护常识,涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
1.损坏原因   柴油机涡轮增压器损坏的原因主要有,润滑油不足或供油滞后,外部杂物或泥沙进入润滑系统,润滑油氧化变质,外部异物进入柴油机的进气或排气系统,工作温度过高等。 


2.防漏措施   目前,各种柴油机所用的涡轮增压器普遍采用全浮动轴承结构。即增压器的轴承、转子和壳体相互之间有一定的间隙。当转子高速旋转时,具有250~400 kPa压力的润滑油充满这些间隙,使浮动轴承在内外两层油膜的包裹下随转子轴同向旋转,但它的转速却远远低于转子轴的转速。由于要形成双层油膜,因而很容易造成增压器漏油。   
  防漏措施主要是:防止密封装置失效,特别是压气机端O形密封圈失去应有的封油作用;及时检查并防止润滑油泄漏;及时清理空气滤清器滤芯,防止灰尘积攒过多而形成阻塞;检查主油道以防止机油压力过低、回油管堵塞,导致润滑油沿着转轴向两端流动造成漏油;防止活塞环断裂或过分磨损造成燃气下窜至曲轴箱,导致通风管阻塞使曲轴箱的压力增高,造成增压器因回油不畅而漏油;适当控制涡轮增压器的进油压力(正常为250~400 kPa),压力过高将会使润滑油自密封装置处向涡轮端泄漏;确保进入涡轮增压器的润滑油和空气清洁;不能使用失效的润滑机油,严格装配工艺,确保压气机端与涡轮端槽中的两个密封环开口相互错开180°;及时检查更换密封环,保证环槽的侧向间隙;保证机油压力;防止涡轮叶轮和压气机叶轮的轮背处产生负压,导致润滑油泄漏。
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